동남아시아 국가들이 중국산 무기 도입으로 큰 낭패를 보고 있습니다.
가격 경쟁력만 믿었다가 치명적 결함과 부품 수급 문제로 전력화에 심각한 차질을 빚고 있기 때문입니다.
중국산 S26T 잠수함, 10년째 표류하다
태국은 한국과 프랑스를 제치고 저렴한 중국제 S26T 잠수함 도입을 결정했습니다.
하지만 중국은 약속한 독일제 엔진 대신 성능이 의심되는 자국산 엔진을 강행했습니다.
독일의 대중 무기 금수 조치로 원조 엔진 탑재가 불가능해졌습니다.
태국의 잠수함 사업은 수년간 표류하며 사실상 고철 취급을 받게 됩니다.
최근 울며 겨자 먹기로 중국산 엔진을 수용했지만, 막대한 기회비용을 날렸다는 비판이 이어지고 있습니다.
필리핀의 선택, K-방산에 집중하다
필리핀은 정반대의 흐름을 보이고 있습니다.
HD현대중공업에 호위함과 초계함, 원해경비함 등 총 10척을 발주했습니다.
최근 약 8,500억 원 규모의 호위함 2척 추가 도입 계약까지 체결했습니다.
필리핀 대통령은 직접 방한하여 한화오션과 3,000톤급 잠수함 도입을 논의했습니다.
K-방산의 진정한 경쟁력, 철저한 지원이다
K-방산은 도입 직후부터 삐걱거리는 중국산과 달랐습니다.
철저한 후속 군수지원(MRO)과 교육 훈련까지 패키지로 제공합니다.
초기 도입 단가는 중국산보다 다소 비쌀 수 있습니다.
하지만 장기적 유지보수와 실전 성능을 고려하면 압도적인 가성비를 자랑합니다.
동남아 해양 안보의 새로운 기준, K-방산
중국산 무기에 실망한 인근 국가들이 한국 방산기업에 추가 도입을 타진하고 있습니다.
지정학적 리스크와 결함으로 신뢰를 잃은 중국산 대신 한국산이 선택받고 있습니다.
세계 최고 수준 기술력으로 무장한 한국산 함정이 동남아의 새로운 해상 표준으로 자리 잡고 있습니다.
단순히 값싼 무기를 파는 것을 넘어, 동남아 해양 안보의 파트너로 인정받은 상황입니다.
한국 방산업계의 영토 확장은 당분간 거침없이 이어질 전망입니다.
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