대통령이 탑승하는 전용 지휘헬기는 단순한 이동 수단이 아닙니다.
국가 위기 상황에서 최고 지휘부의 안전한 이동을 보장하는 핵심 안보 자산입니다.
방위사업청이 새로운 차기 지휘헬기 도입을 최종 결정했습니다.
8,700억 원 규모의 지휘헬기-Ⅱ 사업이란?
방위사업청은 제168회 방위사업추진위원회에서 '지휘헬기-Ⅱ' 사업을 국외 구매로 최종 결정했습니다.
이번 사업은 총 4대 규모로 추진되며 약 8,700억 원의 예산이 투입될 예정입니다.
군 당국은 새로운 지휘헬기를 2031년까지 안정적으로 확보하는 계획을 세웠습니다.
현재 운용 중인 VH-92의 노후화 문제
대한민국 군이 운용하는 대통령 전용 헬기는 시콜스키사의 VH-92 기종입니다.
2007년 도입된 이후 약 18년 동안 사용되면서 기체 노후화에 따른 대체 필요성이 제기됐습니다.
대통령 전용 헬기는 일반 수송용 헬기보다 훨씬 높은 비행 안정성과 임무 신뢰성이 요구됩니다.
평시 국내 이동 지원은 물론이고 비상 상황에서 최고 지휘부가 안전하게 이동하며 지휘권을 유지하도록 돕기 때문입니다.
차기 지휘헬기의 주요 평가 기준
차기 지휘헬기 도입에서는 생존성이 최우선 기준으로 작용합니다.
이동 중 지휘통제능력과 적의 다양한 위협에 대응할 수 있는 방어 능력이 핵심 평가 요소입니다.
미사일, 장사정포, 무인기 등 다양한 군사적 위협이 상존하는 한반도 안보 환경을 반드시 고려해야 합니다.
현재 시장에서 거론되는 후보 기종은 에어버스 H225M, 벨 Bell 525, 레오나르도 AW-101, 록히드마틴 S-92A+ 등입니다.
이 기종들은 각기 다른 성능적 특징을 지니고 있으며 엄격한 시험 평가와 검증 과정을 거치게 됩니다.
초기 비용 구성 및 사업비 산정 근거
총예산 8,700억 원을 4대로 단순 계산하면 대당 가격이 2,000억 원을 상회합니다.
초기 비용이 과도해 보일 수 있으나 방산 장비 도입의 특성상 기체 가격만 반영된 것이 아닙니다.
최종 사업비에는 헬기 본체 외에도 첨단 임무 장비, 지휘통제 체계, 생존성 보강 장비가 포함됩니다.
초기 정비 지원 비용, 후속 부품 확보, 승무원 교육훈련, 까다로운 시험평가 비용이 종합적으로 산정됩니다.
장기간의 군수지원 비용도 전체 예산에 포함되어 있습니다.
대통령 전용 지휘헬기는 매우 높은 수준의 안전성과 전술적 보안성, 임무 지속성을 요구받습니다.
전 세계적으로도 소량만 도입되는 맞춤형 고신뢰 장비라는 특수성이 단가를 높이는 주요 요인입니다.
정부와 군 당국은 실제 요구되는 군사적 성능과 사업비 산정 근거를 국민에게 충분히 설명할 필요가 있습니다.
국민의 막대한 예산이 투입되는 국가적 사업인 만큼 투명하고 신뢰성 있는 행정 절차가 뒷받침되어야 합니다.
현재 후보 기종인 H225M, Bell 525, AW-101, S-92A+ 등은 제원상 뚜렷한 차이를 보입니다.
각 기종은 크기와 항속거리, 탑재 능력에서 장단점이 있습니다.
정비 체계와 가격, 임무 장비 통합 가능성도 각각 다릅니다.
최종 기종 선정 과정에서는 한국군의 작전 환경을 먼저 보아야 합니다.
대통령 경호 임무의 특수성과 한반도의 지형적 요인에 얼마나 최적화되었는지가 종합적으로 검토될 전망입니다.
복잡한 도심 착륙 능력과 악천후 속 야간 비행 능력이 실질적인 평가 기준이 됩니다.
정비 가동률과 부품 공급의 안정성도 중요한 고려 사항입니다.
도입 이후 장기간 안정적으로 운용해야 하므로 초기 구매 가격뿐 아니라 총수명주기 유지비용도 검토됩니다.
차기 전용 지휘헬기는 비상시 최고 지휘부의 이동을 보장하여 국가 기능을 유지하는 공중 안전장치입니다.
새 헬기가 국내 지휘공수 임무를 완수하고 국가 지휘체계의 연속성을 보장할 수 있을지가 사업 성패를 가를 핵심입니다.
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